应用数字图像相关法测定瓦楞原纸的泊松比

对瓦楞原纸泊松比的测定存在许多困难,传统的接触式方法难以满足测定要求,还没有一种简单高效的方法能解决这个问题。针对传统位移测量方法的不足,提出以数字图像相关法测定瓦楞原纸的泊松比。通过对试样变形前后的图像进行相关性位移分析,将试验所得的实测位移与已标定位移进行对比,所得结果具高度的一致性,相对误差范围为1%～3%。试验测定面纸MD（machine direction）方向和CD（crossmachine direction）方向的泊松比分别为0.175和0.073,芯纸MD方向和CD方向的泊松比分别为0.275和0.119。测试及分析结果表明,应用数字图像相关法测定瓦楞原纸的方法是可行的,具有较佳的应用价值,能为研究纸张的泊松比提供一个新途径。     

60000m~3/h空分设备空压机轴振动值高的故障诊断

由于60000 m3/h空分设备空压机排气侧轴承预紧力过大以及增速机与压缩机接触间隙过小,导致空压机吸气侧及增速机轴振动值高。文章介绍了空压机的结构、主要技术参数,叙述了空压机轴振动值高的故障现象,阐述了处理措施及效果。     

氨制冷系统热虹吸冷却技术

阐述了沸腾高压氨液作冷却液的热虹吸环流间接冷却的原理,介绍分析了带热虹吸贮液器的典型热虹吸油冷却系统、带卧式贮液器的热虹吸油冷却系统、多台油冷却器的热虹吸冷却系统的流程,以及热虹吸油冷却系统的设计。     

高压氧治疗皮质下缺血性血管性疾病患者步态障碍的临床观察

目的:观察高压氧治疗皮质下缺血性血管性疾病患者的步态障碍疗效.方法:对36例患者高压氧治疗前后进行平衡功能评定及步态分析,平衡功能评定采用Berg量表,步态分析采用足印法收集步态资料,主要测量每位患者的步幅、步速.结果:皮质下缺血性血管性疾病患者与对照组比较存在平衡功能的下降,经过高压氧治疗后平衡功能、步幅、步速有明显改善,差异有统计学意义.结论:高压氧治疗对改善皮质下缺血性血管性疾病患者的步态障碍有一定的疗效.     

国际航空旅客运输承运人责任制度刍论

承运人责任问题是国际航空旅客运输规则的核心问题,其中承运人赔偿责任限额制度和归责原则是贯穿该问题的两条主线.为保护幼稚的民航业,1929年<华沙公约>确立了以过错推定责任原则为归责原则的民用航空承运人责任制度并规定了较低的赔偿责任限额.1999年<蒙特利尔公约>在<华沙公约>的基础上全面提高了赔偿责任限额,引入了全新的严格责任制度、"双梯度责任制度"、建立了限额的定期审查机制,并首次规定了先行付款制度.将两个公约进行研究对比,可以时中国民用航空法相关规定的完善有所启示.     

基于三位置超声波检测的改进强跟踪 UKF-SLAM 方法研究

针对移动机器人使用超声波传感器检测环境时存在干扰与数据不确定性问题,在分析超声波传感器工作原理和相邻位置检测数据的关联特性后,提出了基于三位置超声波检测的环境轮廓构建方法,利用超声波对室内环境进行建图;再使用改进强跟踪UKF-SLAM将超声波测量数据和移动机器人驱动模型进行滤波融合,得到更准确的位姿信息与地图特征。搭建仿真环境,并通过搭载有超声波传感器的全向轮移动机器人在实验环境内验证。仿真结果表明改进方法与其他算法相比,定位和地图构建的误差降低58.058%。室内实验中,获取环境特征的平均误差降低了50.286 3%,进一步验证了提出算法的可行性与有效性。该方法对机器人同步定位与地图构建有一定参考价值。     

煤矿通风安全评价及优化实例

针对工作面原通风方案无法满足实际生产的需求,以跃进煤矿为例,在分析其当前通风现状的基础上,依据相关通风安全评价原则对其安全性进行综合分析,并提出4项针对性优化方案,综合比对得出最佳优化方案,以保障工作面的安全高效生产.     

不同载荷下六孔束腰型叠片联轴器有限元应力仿真研究

叠片联轴器工作时经常会受到转矩、离心力、轴向位移和角向位移的作用,对叠片联轴器在以上各种载荷下的应力分析,能够为动力装置的安全运行提供可靠保证.建立了考虑叠片之间接触影响的六孔束腰型叠片联轴器有限元模型,分析了联轴器在转矩、离心力、轴向位移和角向位移单独作用下的叠片应力大小和分布特征,并通过改变螺栓的预紧力和叠片间的摩擦因数,研究了它们对联轴器应力特性的影响.结果表明,增大螺栓预紧力和摩擦因数会导致联轴器在转矩、轴向位移和角向位移作用下最外层叠片的最大等效应力值增大,但对离心力作用下的应力影响不大.     

基于MASTA仿真的承载传动误差对弧齿锥齿轮振动特性的影响分析

为提高弧齿锥齿轮传动系统的平稳性,研究了不同承载传动误差下齿轮振动特性的变化规律.以MASTA软件为工具,建立了弧齿锥齿轮传动系统的有限元模型,通过改变从动轮负载得到了不同的承载传动误差;以振动加速度瀑布图、振动加速度幅频谱以及噪声曲线图为对象,对比分析了不同负载下的齿轮振动特性.结果表明,当承载传动误差波动减小时,齿轮的振动噪声都会出现降低的趋势.分析结果为提高齿轮传动系统的平稳性提供了可靠依据.